中国航运和物流业正在不断变革和进取，满足瞬息万变的市场和客户日益复杂的需求。马士基集团将继续致力于帮助中国和全球航运业实现现代化，实现我们对于客户、供应商、政府和业内同仁的长久承诺。 
 
　　今天，集装箱航运已不再单纯是一种连接港口的运输方式。作为经济结构中不可或缺的重要环节，它维系着现代国家的发展。如今的对外贸易正推动着全球经济的发展，并将全球经济紧密相连。 
 
　　在中国，这一特点尤为明显。过去的30年里，中国的集装箱航运业取得了长远的发展。特别是在最近10年间，中国在世界对外贸易中的份额翻了一番，如果按照美元计算，中国外贸实现增长达7倍之多。去年，全球出口集装箱中有30%源自中国。随着中国作为全球领先出口国的地位日益巩固，中国更加需要来自航运和物流业的鼎立支持。 
 
　　中国航运和物流业正在历史发展的长河中不断变革和进取，以满足瞬息万变的市场和客户日益复杂的需求。 
 
　　中国航运和物流业面临机遇与挑战 
 
　　目前，中国航运和物流业面临的重点难题之一便是如何提高效率。这一问题的核心包括下列几个方面： 
 
　　平衡区域发展。随着西部大开发和振兴东北等一系列政策的出台，中国政府日益重视和大力解决沿海富裕地区和内陆地区之间发展不平衡的问题。中国开发建设了一批具有国际标准的高效港口，并加强了内陆地区的公路网络建设。在码头、铁路、公路、河运、仓储设施等方面全面加大投资，降低运输和物流的成本，增强了“门到门”货物运输的畅通性，减缓了瓶颈效应的发生，加快了这些地区的经济发展。A.P.穆勒－马士基集团在中国正通过加大对人员、码头、远洋和内陆运输、物流设施、造船及知识传播等多方面的投资，推动中国实现该领域的突破。 
 
　　开放市场。自中国加入世界贸易组织以来，中国政府已作出诸多努力，使自己的政策环境与国际实践准则相吻合，同时增加贸易环境的透明度。对于航运和物流业来说，继续审视该行业的实际运作和政策法规并促进接轨，将有助于继续发掘行业发展的潜能，以积极促进经济的进一步增长。无论是在中国还是在全球，创造一个公平的市场环境，对内外资公司采取相同的政策，都将是行业健康发展的前提。 
 
　　人才。基础设施和技术等“硬件”是提供服务的基础，人才作为“软件”对于行业的发展则尤为重要。在中国人才供不应求的背景之下，迫切需要深谙当地市场运作并具有全球视野的人才。 
 
　　环境保护成为全球对航运业的期待 
 
　　与许多其他行业一样，航运和物流业还需要迫切解决当今世界所面临的一些最为棘手的问题，例如环境保护。需要强调的是，与其他运输方式相比，航运是目前最为节能环保的运输方式。目前，中国大部分货物运输均由卡车来完成，效率不高，与内河航运相比对环境的污染也比较严重。大力加强铁路和内河航运不但可以提高运输效率，还能将运输对环境的影响降到最低。 
 
　　减少排放。外贸活动带来的排放是一个需要长期应对的问题，需要实施创新的解决方案，以在确保贸易增长的同时，减少对环境的影响。A.P.穆勒－马士基集团旗下的马士基航运，一直致力于开发低油耗和低排放的技术方案。2007年以来，20多艘集装箱船先后装备了先进的废热循环系统，既增强了船舶推动力，又大幅度减少了燃油消耗。 
 
　　泄漏预防与管理。随着经济的快速发展，中国对进口原油、炼制品、化学品以及液化天然气的需求越来越大，因此拥有健全的应急预案体制、加强设备和技术投资以及强化人员培训对于中国尤其重要。这些都是预防和应对泄漏事件的关键因素。建议使用装备有防护性燃油舱的新型船舶。 
 
　　压舱水管理。船舶航行时装载压舱水以提高船只稳定性，为船只的平稳驾驶和顺利推进平