遍布大街小巷的快递物流车，成为快递行业飞速发展的一个缩影。在此背景下，行业龙头申通快递、圆通速递借壳上市正进入冲刺时刻，拟分别借壳艾迪西与大杨创世，上市资产规模均超过100亿元。同时，顺丰、天天快递、韵达速递、全峰快递、中通等也在谋划上市。分析人士指出，在行业竞争日趋激烈的情况下，借助资本的力量进行突围成为众多快递企业的选择。在申通和圆通的示范效应下，不排除其他快递公司效仿这一模式。
　　市场竞争日趋激烈细分市场空间广阔
　　快递行业专家徐勇认为，民营快递公司上市融资有助于大型快递企业向综合物流商转型。一般来说，综合物流包括供应链集成商、零担运输、冷链配送、国内国际快递、仓配一体化、航空货运等。从国际经验来看，大型快递企业向综合物流商转型，主要通过并购完成。上市有利于快递行业在技术等方面转型升级（爱基,净值,资讯）。2016年以来，快递行业进入“五机-柜-车”（即电子运单打印机、快递装卸伸缩机、安检机、全货机、自动化分拣机；快递智能自助柜；快递电动车）时代，这些装备将是快递企业新的竞争焦点，都需要大量资金。此外，上市有利于快递企业完善自身治理体系，提升管理水平。
　　同时，大型快递企业上市有助于行业从单一的价格竞争转向服务品质竞争，向精细化、专业化竞争转型；促进行业重组和优胜劣汰，部分规模和服务水平不占优势的中小企业将面临被整合和淘汰的风险。
　　国家邮政局公布的数据显示，2016年第一季度，快递行业累计完成快递量57.7亿件，同比增长56.4%，较去年同期大幅提升14.75个百分点；业务收入完成773.1亿元，同比增长42.1%，较去年同期提升10.50个百分点。单件快递价格为13.4元，较2015年全年均价持平。
　　中信证券(16.73+0.12%,买入)认为，境外业务量大幅提升是一季度快递量增长的重要驱动力。第一季度国际及港澳台快递量完成1.3亿件，同比增长56.43%，较去年同期大幅提升35.74个百分点，这与跨境电商较快增长等有关。另一方面，行业增长超越网络零售，个人需求、企业物流小件化支撑增长。快递行业2015年快递业务量增速已领先网络零售额超过15个百分点，摆脱网络零售额增速下滑束缚，且2016年一季度数据较2015年再次提速。此外，跨境电商也为行业超过50%的增速提供了动力，预计快递行业将在2020年实现0.8万-1万亿元的市场规模。
　　行业分析人士指出，跨境物流涉及到报关等复杂的流程，保税区模式是大势所趋。
　　冷链物流有望成为另一个蓝海。行业数据显示，在高端生鲜、医药运输的需求增加的情况下，冷链物流预估将保持25%的高速增长，2017年有望达到4600亿元规模。不过，冷链物流行业人士同时指出，冷链的重资产比例较高，建议使用轻重资产相结合的方式，比如通过互联网等方式盘活冷库资产，利用IT技术对车辆等进行追踪等。而在拓展新兴产业（爱基,净值,资讯）业务方面，资本市场还将扮演重要角色。
　　提起快递行业，第一印象或许就是穿梭于城市各个角落的快递物流车与飞奔忙碌的快递小哥。随着相关公司上市资料的公开，公众也得以了解行业发展的各个细节。
　　过去十年，快递行业飞速发展，网购兴起无疑是最重要的催化剂。在电商网购兴起之前，以中国邮政为代表的国有企业和以UPS为代表的跨国巨头，占据了国内外主要快递市场。随着以淘宝为代表的电商迅速崛起，民营快递企业迎来了发展机会。网购井喷带来了大量的快递需求，高速公路网络的完善使公路快递快速发展，较低的劳动力成本降低了运营成本。以“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通及韵达，汇通后被百世物流收购）为代表的“桐庐系”以及顺丰等民营快递企业迅速成长，成为行业发展主力军，市场占有率从2006年的17.5%增长