中通快递拟美招股筹逾百亿 
　　内地物流企业中通快递计划在美国首次公开招股，集资不超过13亿美元（约101.4亿港元）。根据招股文件显示，该公司拟发行7210万份美国预託证券，每份ADR价格介乎16.5元至18.5元。由摩根士丹利和高盛担任牵头行。中通快递将在纽约证交所上市，股票代码ZTO。
　　据悉，中通此次筹资所得计划用于购买土地、卡车和分拣设备、建设相关设施以及用于一般性经营用途。近年，由于一众中概股于美国上市后交投淡静，从而打算回归A股，不过在A股上市所花的时间亦不少，故中通快递前往美国上市。根据文件显示，2015年，中通的业务量同比增长62%，达到29.5亿件，与同业圆通30.3亿单和63%增速非常接近。2015年总收入约61亿元人民币（下同），实现营业利润15亿元，营业利润率为25.1%。根据官方网站显示，中通网路现有转运中心74个，服务网点23000多家。中通目前已开通全国逾96%的区县。
　　中通在中国数个民营快递巨头中起步最晚、成长最快，目前市场佔有率已接近位居行业第一的圆通。有分析机构预计，按美国、中国快递行业平均估值水准，中通快递总市值分别将为410亿元、1625亿元。若考虑中通快递的高增长业绩，乐观情况下，给予每股40倍估值水准。 　
　　顺丰控股将借壳鼎泰新材登陆A股市场
　　本周消息显示，继中通快递招股书曝光之后，中国证监会并购重组委发布2016年第75次会议审核结果公告，公告称，马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司（发行股份购买资产）获有条件通过，这意味着顺丰控股将借壳鼎泰新材登陆A股市场。
　　在今年5月23日，鼎泰新材发布公告，顺丰控股将借壳鼎泰新材登陆A股市场。7月26日午间，鼎泰新材发布公告称，为保证重大资产重组顺利实施，对顺丰控股借壳上市方案进行调整，顺丰控股将剥离其直接或间接持有的价值约7.96亿人民币的全部金融资产后上市。
　　9月27日晚，鼎泰新材又公布了一份修改版的顺丰控股借壳交易方案。方案显示，计划置入鼎泰新材的顺丰控股，将向控股股东明德控股转让其持有的深圳中顺易金融服务有限公司31.80%股权及深圳市物流产业共赢基金股份有限公司10%股权。　
　　随着证监会有条件地通过顺丰借壳上市方案，圆通、中通、顺丰将先后进入资本市场，据介绍，由于美国上市实行的是注册制，所以上市进程会比快于在国内上市，中通将在“双11”前，甚至在本月底在纽交所敲钟。
　　随着中通快递正式向美国证券交易委员会提交招股说明书，以及顺丰借壳鼎泰新材获批，快递业再次成为资本圈关注的热点。
　　行业数据并不理想 为何快递业突现上市潮？
　　国内快递行业在2007年到2015年迎来了一波惊人的涨势，但当行业渐渐走向兴盛时拐点也随之出现。在业务量不断攀升的同时国内快递行业平均单价却在连年下滑，从2007年到2015年，平均单价已从28.5元降到13.4元，利润空间被压缩了一半。另一方面在运价连年降低的同时，快递市场增速却也在明显放缓，据国家邮政局预测，今年中国快递业的业务量将完成275亿件，同比增长34%，而去年这一数字是48%，曾连续四年50%以上增长的神话似乎已渐渐远去。
　　但实际上目前快递利润的不断下行，正是快递业向高质化、信息化发展的必经之路。中国快递业近年来虽然得到飞速发展，但整体质量却难言国际领先，在经济学中社会物流总成本占GDP的比重是一项评价经济体综合实力的重要指标，在发达国家这一指标只有8%，而中国目前是16%。这也意味着未来快递成本还有很大的下行空间，但这是一种良性发展的必然趋势，并不是人们所想象的洪水猛兽。
　　去年10月国务院总理李克强在主持召开的国务院常务会议上强调，部署加快发展农村电商，通过壮大新业态促消费惠民生；确定促进快递业发展的措施，培育现代服务业