11月9日，离电商集体狂欢节“双11”还有不到48小时，上海市青浦区多个快递公司的运转中心，已经提前进入备战状态。
15亿件！这是预估的今年“双11”电商狂欢产生的包裹总量。国家邮政局副局长刘君在近日一次采访中如此预计，这较去年同期增长35%。
如何处理这一巨量，各家快递公司做了哪些准备？21世纪经济报道记者在上海提前走访了数家快递公司，了解其应对状况。
快递峰值或达3.4亿件/日
刘君透露，今年“双11”快件最高日处理量可能达3.4亿件，是日常处理量的3倍；日均处理量达2.5亿件，是日常处理量的2.2倍。按国家邮政局目前掌握的信息，全国邮政业在“双11”期间将投入作业场地近3000万平方米、干线运输车辆近9万辆以及现有人员和临时聘用人员近300万。天上的无人机、地上的“小黄人”（全自动快递分拣机器人）也会更多地投入运营。
记者了解到，为此每家快递公司都做了充分准备。人手的增长已经到极限，各家都纷纷加大自动化设备方面的投入。
中通快递集团中转管理部总监王全法介绍道，今年“双11”前，中通在广州、成都、武汉、郑州、南昌等多个转运中心，上线了最新的双层自动分拣系统。相较单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力，该系统可每小时处理4万-6万件。其广州花都转运中心的双层自动分拣系统，是目前业内最大的自动化分拣设备，每小时最多能处理7.2万件快件。
中通还在各转运中心启用了16米全球最长的自动伸缩机，极大提高快件的装卸和操作效率。
圆通速递营运规划部高级总监王勇则透露，在今年“双11”期间，圆通把上海、北京、杭州、河南等多地自动化分拣设备上线运营。
位于青浦区的圆通上海自动分拣中心，1.5万平方米的新厂房早已建造完毕，多套自动分拣设备也调试完毕。据了解，该套设备从今年四月份便开始筹备。新设备的人员配备要比传统设备少，可减轻转运中心的用工需求。
王勇表示，这基础上还添加了“双层自动分拣”系统，每小时处理包裹4万单，设备全部启动后，日均处理量可到150万件。
申通的投入更是巨大。申通快递副总裁熊大海介绍道，自2016年以来，申通分别在温州、盘锦、长春、西安、孝感、金华等地自购土地新建转运中心共11个；2017年改扩建的转运中心达20个，总占地面积超过100万平方米，总投资超30亿元。其中，温州转运中心场地面积近14万平方米，总投资额6.5亿，均配备自动化分拣设备，同时具备仓配一体化，预计日吞吐量达100万票，预计今年高峰期进出港达500万票。
在“双11”到来之际，申通前后共投入5亿多元增添运力。申瑞车队常务副总余建平表示，共购置车辆1412辆，其中挂车642辆，牵引车550台，单车220辆，目前所有车辆全部到位投入使用。
顺丰公关总监陈欢表示，今年顺丰将利用空地互联的物流大网保障速度。“双11”期间，顺丰预计投入航空运能近7000吨，在峰值日新增支干线车辆两万多车次，新增高铁图定车约200条，并结合货量及时效要求启用铁路资源。
“大数据”渗入每个操作点
除改扩建转运中心、新购设备等方式外，“大数据”的运用也越发在“双11”物流全链条中体现。“大数据已经渗透到每个操作环节了。”熊大海表示。
近两年，大数据运用在物流环节中越发精确，也一定程度改变了物流行业的玩法。在天猫“双11”开售之前，菜鸟网络就使用智能算法，对商品销量及购买人群进行预测，并据此在全国建立了数十个前置仓库，让商品离消费者又近了一步。包裹离开仓库后，需要高效分拨。在电子面单和智能分单系统帮助下，今年“双11”期间，全行业新增自动分单流水线100多条，超9成