还有十几天，第九个天猫双11全球狂欢节就将到来。如果站在中国物流业的历史长河中来看，这将是中国智慧物流最关键的一年：菜鸟网络推出了大量基于智能机器人和算法的无人仓，同时带动中国快递行业整体升级，数百条自动化流水分拨线投入使用……毫无疑问，智慧物流时代在中国已经到来。
按照国家邮政局的预估，今年双11期间，全行业将要产生超过10亿件包裹。这已经相当于中国2006年全年产生的包裹量。
双11，对物流来说，是一场商品的“春运”，也是中国商业基础设施的一场大考。这一年，商业形态也在发生变化，新零售发端，线上线下界限被打破，物流业还需要应对新变。这个双11，菜鸟怎样和中国物流业一起迎接新的考验？
菜鸟网络CTO王文彬在接受采访时说：“双11物流和造火箭一样，都是技术活，更是复杂高科技的组合。”在他看来，物流业正在迎来一场技术升级之战，需要用智慧技术来协同全社会资源去应对，而不能陷入孤军奋战的境地。
中国快递更快了的背后
问：我留意到最近有新闻说，本应该寄到成都的救命药寄到昆明耽搁了时间，应该说今天社会上对物流还有一些抱怨，菜鸟成立四年来，是怎么来改变物流业的？
王文彬：撇开业务，在技术上菜鸟网络一直做的是几件事：第一个是自动化，今天我们一个包裹从商家出来到消费者端，有十几个人要去触摸，如果都变成机械臂、机器人或是无人机，能够节约成本，提高效率；第二个是智能化。可以理解成，用最短的路径、最快的时间送达消费者，节省成本，提高消费者体验。这里面还可以细分成局部的智能化，如怎么有更智能的仓和派送路径，还有全局的智能化怎么更高效地把货放在离消费者更近的地方。
问：菜鸟网络本身并没有快递员也没有快递车，你们怎么去改变行业？
王文彬：这是我要讲的第三件事情，协同。菜鸟要像修路架桥一样给物流行业做基建，用技术和合作伙伴一起让中国快递更快。
未来如果每天10亿件包裹，不是一家公司可以做得起来，一定是一个生态。为什么说菜鸟第一天就不做自营而是做平台，那是因为我们看的是未来一天10亿件包裹，不是1000万、2000万件包裹。
协同不可能是人肉协同，必然是业务加技术协同，用我们的技术，很快搭成一张这个网出来，供全社会来使用。譬如说我们做的电子面单，目前在行业覆盖率达到90%。
电子面单是一个载体。有了它，我们做了智能分单，现在你收到的包裹，上面的电子面单已经很少见有手写的大头字了，这就是因为我们做了智能分单，现在一个包裹从发出的时候就知道要去往哪个转运中心，哪个分拨中心，哪个网点，不用再人工手写分单。类似这种东西，我们会将技术普及到全行业，让行业都来用，加速行业整体的发展。
消费者可能感知最明显的是这几年中国快递普遍速度更快了，这背后是菜鸟用智能和协同，在一直推动着我们的物流合作伙伴共同进步。
菜鸟是合作伙伴的眼睛
问：我们都知道双11最后考验的是物流，对菜鸟来说，双11意味着什么？
王文彬：2009年天猫首次开始举办了双11活动，今天已经变成了一个重大的全球狂欢节，不仅仅是购物，还有娱乐等等，变成了很多人生活中很重要的一部分。
我们要注意到，从本质上来看，双11并不是阿里巴巴这家公司的促销活动，而是几乎全社会都在参与的一场重要商业活动，已经成了中国商业基础设施的峰值考验。
物流业是这场活动的重要基础。今年国家邮管局预测数据显示，双11期间全行业可能产生10亿包裹。这相当于2006年中国全年的快递量。这10亿个包裹不仅仅是派送的问题，还涉及到很复杂的物流问题。譬如说这些商品的调拨需要车辆，这些商品的存储需要仓库，做好了这些，才是派送的问题。如此漫长的物流链路，菜鸟要用技术，去协同整个社会资源去处理。
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