会上，国家邮政局局长马军胜指出，今后三年是全面建成与小康社会相适应现代邮政业的决胜时期，发展仍然是解决矛盾实现目标的关键所在。全系统全行业以实施末端转型升级、绿色邮政、安全邮政、邮政业大数据发展、寄递质量提升、丝路传邮、乡村服务升级、城市群寄递服务大同城等八大行动计划为抓手，不断推进高质量发展，进一步解决短板弱项，拓展行业发展格局，融入国家重大战略，提升行业治理水平，更好保障用邮需要。
那么，邮政业的八项行动计划落实到快递业务，又具体意味着什么？对此，整个快递行业今后又该重点做些什么？我们来一起看看这八项行动计划在快递行业都对应着什么。
实施末端转型升级——加强快递末端网点管理
为了抓住突出问题，进一步解决短板弱项，要实施“末端转型升级”行动计划，全力推动末端变革，适应城市治理新要求，加快推进“快递入区”工程，大力发展第三方和智能终端服务体系，实现社会化、集约化、智能化、规范化；进一步落实总部企业对全网安全、质量、稳定的主体责任，治理“加而不盟、连而不锁”。
这一项行动计划对应到快递行业其实很好理解，就是提高快递末端服务水平。
其实，近两年来，快递末端服务正在酝酿重大创新和变革，这一领域将成为快递业提质增效发展的重要突破口。为提高城乡快递末端服务水平，国家邮政局近年来大力推进“快递入区”工程，各地邮政管理部门积极推动快递公共服务站建设。快递企业与相关企业也在积极布局投放智能快件柜。截至2017年年底，全国共建成公共服务站2.87万个，投入运营智能快件箱超19万组。
另外与快递末端服务关系紧密的就是末端网点。众所周知，我国大部分民营快递企业采取的都是加盟制，而加盟网点的服务质量也是参差不齐，因此，国家监管部门也在不断强化快递企业总部对加盟网点的管理2017年12月29日，国家邮政局印发《快递业信用管理暂行办法》，对以加盟方式经营快递业务的，在信用建设方面实行统一管理，强化了总部在信用管理方面的主体责任。
事实上，快递企业也在加强控制加盟风险，比如制定加盟管理办法，对加盟商收取一定比例的押金，但是加盟网点问题不断，不仅加盟网点老板跑路现象频发，服务质量也较差，目前看来，对快递企业来说加盟网点的管理仍是难点，接下来加强末端加盟网点的建设与管理是快递行业的重点。
绿色邮政——绿色物流
实施“绿色邮政”行动计划，实现到2020年可降解绿色包装材料应用比例达到50%，新能源车辆使用率大幅提升，推动全产业链共同参与，逐步形成低消耗、低排放、可循环的发展方式。
绿色邮政对应到物流快递领域，很直观地表现为绿色物流。在环境保护的大趋势下，绿色物流自然也成为快递行业的发展趋势，快递企业也在加强绿色物流建设。比如快递企业研发使用可降解的绿色包装袋，以及推广使用可循环的文件封、快递盒，投入使用新能源运输工具。部分快递企业也开始探索快递包装的回收利用。
但是需要指出的是，绿色物流的工作刚刚开始，快递企业的一些做法还只是小范围的尝试中，今后在这方面还有大量的工作需要做，随着社会的发展与进步，快递企业会逐渐将绿色物流普及化。
安全邮政、寄递质量提升——快递实名制
实施“安全邮政”行动计划，全面落实寄递安全“三项制度”，加快“绿盾”工程建设，实现寄递安全保障能力大幅提升。实施“寄递质量提升”行动计划，健全细化全流程作业规范指南，开展质量、过程、设备的对标监管，建立量化评估和社会公示制度，加大执法力度，擦亮中国寄递名片。同时还要丰富服务功能拓宽联动领域，加快培育新动能；构建多层次的行业