在国内物流业竞争激烈的同时，快递企业已将目光转向国际市场。近日，多家快递企业宣布国际化新战略，如百世国际跨境物流平台的升级、菜鸟与圆通在港投建的物流枢纽、京东物流的全球化新目标等。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，国内快递市场面临激烈的红海竞争，迈步国际是不得已的选择，但目前快递企业的国际业务主要针对中国人，国际市场资源较少，未来需行业合作打通上下游产业链，才有可能在国际打响知名度，服务当地消费人群。  加速海外布局  似乎国内快递企业在同一时间意识到了国际化的重要性，纷纷将战火拓展至海外。5月30日，百世集团对外展示了针对跨境服务的物流供应链解决方案。并对百世国际跨境物流平台百世大航海进行升级，新增东南亚线路海运拼箱、空运包裹下单功能。  百世集团高级副总裁、百世国际总经理周建当时表示，为了有效提升跨境电商物流的时效性和通关效率，百世在重要的国家和地区建立了自己的运营和维护团队，举例来说，美国的快递配送和物流运输都是按照8个区来区分价格，导致末端配送费用较高，百世可以根据客户的目的地、SKU、运输，计划分仓发货的物流方案，降低物流成本，提升时效性，形成一定竞争力。  几天后，菜鸟联合中国航空、圆通速递(600233)宣布，将在香港国际机场启动建设一个物流枢纽，规划建设多层的现代化空运物流中心，枢纽的投入每年可处理数千万件跨境电商包裹。  实际上，菜鸟此前宣布将在全球多地建立世界级物流枢纽，首批纳入考虑的包括杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等城市，此次香港物流枢纽的建设是菜鸟加速国际化布局的表现。5月31日，阿里巴巴集团董事局主席马云表示，将再投入千亿元建设国家智能物流骨干网。这张网包括在国内打造24小时货运必达网络，以及沿着“一带一路”，在全球实现72小时必达。  无独有偶，6月18日，京东与谷歌宣布，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东。据介绍，谷歌与京东将在系列战略项目上进行合作，其中包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。京东将输出供应链管理与物流服务能力，并结合谷歌的技术优势展开合作。  跨境市场空间大  有分析认为，国内快递市场竞争激烈，但增速逐渐放缓，相比之下，跨境市场前景无限，可以为企业带来新的商机。根据国家邮政局发布的2018一季度邮政行业经济运行情况通报显示，一季度，全国快递业务量完成99.2亿件，同比增长30.7%;快递业务收入实现1271.4亿元，同比增长29.1%。其中，国际/港澳台业务量和业务收入分别完成2.7亿件和142.1亿元，同比分别增长58.5%和27.6%，业务占比进一步提升。  此外，根据商务部数据显示，2018年一季度，中国货物贸易进出口总额6.75万亿元，增长9.4%。其中，出口3.54万亿元，增长7.4%;进口3.21万亿元，增长11.7%。在《2017年度中国出口跨境电商发展报告》中显示，2017年中国出口跨境电商网络零售市场交易规模为1.2万亿元，同比增长21.2%，在市场环境的良好态势下，各个国家和地区也越来越重视电商经济，对国内企业造成强有力竞争。东南亚作为新兴市场的代表，这一地区的电子商务平台也呈崛起之势，Lazada、Shopee等平台蓬勃发展，阿里、京东等国内电商巨头也纷纷加入了东南亚市场的争夺战。东南亚电商平台带动了的物流运输需求，不论是本地物流还是跨境物流，东南亚这一增量市场都预示着更多商机。 走势不乐观  面对巨大的国际物流市场，杨达卿表示，现阶段国内市场面临明显的红海竞争，快递企业被迫走向国际，这样做的好处是可以开拓新的市场，争夺潜在资源。不过，目前海外市场走势并不乐观，因为国内快递企业在海外没有建成完整的服务网络，且部分区域无法实现“对流”，例如快递企业在出口时拥有足够货源，但