中国消费者等待包裹的时间越来越短了，上午下单、下午到货，就连“双十一”包裹到货的时间也从2013年的平均9天缩短到2016年的3.5天。但是，海淘爱好者们可能还不太满意，跨境购物动辄十天半个月，而且无法随时监控货物已经到了哪里。阿里巴巴3月27日发布的首份《中国智慧物流大数据发展报告》显示，2016年全年境内物流详情数据完备率指数为84.8，跨境物流详情数据完备率指数仅为13.5，差距显而易见。
这种状况即将改变。近日，阿里巴巴旗下的菜鸟网络携10多家中国主要物流合作伙伴亮相马来西亚，宣布将共同在吉隆坡打造中国境外首个服务于电子世界贸易平台（e-WTP）的国际超级物流枢纽。同时落地的还有蚂蚁金服与马来西亚银行的合作项目。这不仅意味着菜鸟将与中国物流企业一起，把国内已经高度智能化、数据化的快递基础设施输出到海外，也将是全球供应链、物流链的一次大调整。这一次，主导力量来自中国。
电商WTO迈出海外第一步
阿里巴巴董事局主席马云出现在当天的签约仪式现场，足见阿里巴巴集团对菜鸟海外布局的重视。
海外市场是阿里巴巴绝对不能错过的战场。这几年，阿里在海外突飞猛进，除了1688.com、速卖通、天猫国际，还收购了东南亚最大的购物平台Lazada，并投资了新加坡邮政。
跟随集团业务的发展，菜鸟也加快了国际布局。近4年来，菜鸟网络与海内外物流伙伴深度合作，建成了一张覆盖全球224个国家和地区的物流网络。去年“双十一”，菜鸟马德里仓正式启用，大数据帮助平台上的商家提前将货物备到马德里，再利用西班牙邮政直接发货。在近日启动的阿里全球速卖通3.28大促销中，八成以上西班牙用户能在24小时内收到自己在中国电商平台上购买的商品。有时海外消费者早上下单后，商品便从本地出发配送，下午便能送抵客户手中。这种跨大洲的当日达体验，目前全球仅有菜鸟与亚马逊能够做到。
在服务能力基本覆盖全球后，在规则层面也要发出中国声音。在去年博鳌亚洲论坛上，马云首次提出了电子世界贸易平台（e-WTP）的概念，并被写入了当年的G20公报。他认为电子商务已经成为国际贸易的主要方式之一。借力电子商务，全球中小微企业站在与大企业同样的起跑线上，成为国际贸易的活跃参与方。但中小企业仍面临诸多挑战：进入全球市场的挑战、机制平台和基础设施的短板。特别是跨境电商零售爆发式增长，国际贸易呈现小单化、高频次、个性化定制的新特点，让中小微企业很难凭借自己的力量完成采购、支付、通关、配送等流程。
建立e-WTP，就是要在规则层面建立国际电商的新标准，如与电子商务直接相关的数字关境、税收政策、数据流动、信用体系、消费者保护等，在商业层面开展交流合作，建立互联网时代的新型基础设施，如电子商务平台、金融支付、物流仓储、外贸综合服务、市场营销、教育培训等，并提供必要的技术支持，帮助发展中国家和中小企业参与全球化，让消费者在这个平台上实现“全球买、全球卖”。
这可能是互联网上最重要的一场全球化，其意义不亚于在电子商务领域建立一个世界贸易组织（WTO）。因此，自从马云在2016年G20杭州峰会期间大力倡导e-WTP以来，全球多国政府已经对这个充满想象力的商业未来表示欢迎。这次在马来西亚的行动，正是电商界“WTO”在海外迈出的第一步。
为什么是马来西亚
在全球物流版图中，马来西亚占据关键位置，南北连接亚洲和大洋洲，东西则通太平洋(4.770,0.14,3.02%)和印度洋，拥有著名的优良海港——巴生港、新山港和槟城港等，特别是马来半岛西临著名的马六甲海峡，是世界重要交通要道。
由于地理位置和营运成本方面的优势，马来西亚一直希望成为继新加坡之后，东南亚地区另一个重要的物流枢纽。为此，马政府推出了《物