从“打马扬鞭“到“4000公里时速的超级高铁”，改变时空从来都是人类的梦想和实践重点。但流通的进步绝不仅是时间和空间物理位移速度的提高，而是流通环节整体效率的提升以及流通结构的优化。
当新零售的脚步正在触及商业流通领域最前沿的街边甚至阳台小商铺，一场新流通的商业变革已然开始感受春江水暖----新流通，绝不仅仅是商业，而是一场中国流通领域的变革。
商业新生态VS新价值增长点
受历史因素的长尾影响和传统思维定势的限制，中国商品流通业缺乏整体竞争力，呈现“散、乱、穷、小”的现状，多层级流通结构不仅滞延了消费者的时间，市场信息的不对称和传导滞后也为品牌商快速客观了解市场设置了隐形藩篱，各层级资源效率的浪费和成本的叠加，最终便都转嫁给消费者。所以，越来越多的企业感喟利润薄，而消费者却抱怨物价不断飞涨。
作为中国供应链服务第一家上市公司，怡亚通董事长周国辉介绍说，在2008年怡亚通就已看到流通业存在的问题以及未来巨大的商业机会，于是启动了“380战略”----在全国380个城市建立分销服务平台，为100多家世界500强、2000多家品牌企业提供服务，为品牌商直供终端、直接对话消费者铺建了坚实的载体，如今怡亚通的服务半径目前已覆盖150万家零售商店。而流通业公司利润薄的痼疾也通过供应链管理的技术手段实施找到了新的价值增长点。
商业模式的核心，在于为客户创造价值的方式，作为专注提供供应链管理服务的怡亚通来说，中国人民大学商学院副院长宋华深有感触地说，随着经济全球化和行业细分化让各行业的价值链无限延伸，在未来的二十年，供应链管理服务的价值还将体现在通过打造的新流通来实现产业要素的协同与产业链的集成，推动构建良性的商业生态体系，实现整个社会资源的互联互通与共享，以新流通成就万亿级的企业，也从而真正建立起世界级的供应链生态圈。这不仅是新流通商业价值的体现，也将是社会价值的体现。
供应链+互联网，打造未来新流通
关于新流通的本质，怡亚通董事长周国辉认为：新流通建立在供应链+互联网的基础之上，倡导供应链+互联网+产业发展的新思维。供应链思维强调整合、共享、创新，专注于核心力；互联网思维强调客户体验、平台共享；产业思维则强调产业的集成与协同，持续创造需求实现稳健发展。
国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微强调，流通业应充分发挥市场先导作用。供应链不仅是一种思想，也是当代全球最重要的服务创新，从宏观角度来说，不仅促进了全社会资源共享，形成企业之间的相互合作，形成良性经济体系，提升竞争优势，从企业角度来讲，可以有效整合资源，提升企业绩效，形成新的商业服务。
所以，供应链对于全社会分工、专业合作与协作共享都有巨大的提升作用，也是未来一段时间制造业与服务业共同努力的方向。流通业应充分发挥市场先导作用，加快协同创新，加速协同分销，让流通业实现更好的协同，发挥出市场先导作用。
在新流通模式下，“供应链+互联网”的模式将对整个商品流通行业全链条进行升级，连接品牌商、代理商、零售商和消费者，构建O2O/B2B2C模式的商业生态闭环，从流通环节各主要要素主体来看，能够帮助品牌商直达终端及消费者，帮助零售商解决库存和物流、门店流量以及提高消费者购物体验；从全流通链条来看，更能解决流通业的真正痛点——消除品牌商、渠道商和中小零售商间的壁垒，促进各方资源集约共享。
和传统流通业相比，新流通的产业链构成是互联互通的，信息流通更快，中间环节更少，企业之间的合作方式更多样。在2017中国500强企业高峰论坛上，周国辉描绘了未来新流通的扁平化、社区化和共享化的“三化”特点：品牌与终端商店及